sunajiiの公私混同

2026年4月6日月曜日

稽古とはを稽古する

　38年前、整体協会に「稽古」という概念を導入したのが裕之先生だった。先日、身体教育研究所としては最後の公開講話が京都研修会館であったのだが、そこで語られ、また実習されたのもまた、「稽古とは」ということであった。稽古とは「考える」ことであり、古とは「いにしえ」である。つまり、稽古とは「いにしえについて考える」ことなのだ。

　坐法臥法は、いうまでもなく、身体教育研究所で定められた様式であり、これやらないやつはモグリと言われる程度には浸透している。その坐法臥法を明日の予定を考えながらやってみる、昨日の出来事を思い浮かべながらやってみる。僕らにとって「前」とはどっちなのかを指し示す重要な稽古で公開講話は締めくくられた。「稽古とは」を稽古したことになる。

　晴風学舎が立ち上がった。そう、僕らは「稽古するひと」の集まりなのです。

2026年4月4日土曜日

　定刻10時37分に京都駅を出発した敦賀行きサンダーバード、琵琶湖半分くらい北上した安曇川という駅で止まってしまう。倒木のため遅延というアナウンスはあらかじめ聞いていたので、すぐ動くだろうと高をくくっていた。これより早い便は米原周りとのことだっので、倒木処理の作業に目処が立ったのだろうと予想していたのだが、安曇川で止まってしまった理由は強風だったらしい。13時ごろ運転再開といってたものが、15時以降となり、とうとう再開時間不明になってしまった。一旦京都駅に戻って、米原周りの便に変更した方が、敦賀に早く着けるかもしれませんと、アナウンスの語調が変わる。乗客は次々に反対側のホームに移り、京都行きの電車に乗り換えていく。一旦、京都駅に戻り、みどりの窓口に行列して便を変えても、今日の個別は無理。予約してくれている方たちにキャンセルの連絡を入れ、今日のゴールを松任にたどり着くことに切り替え、メール書きと読書ー吉田修一の「国宝」を持ってきたーに入る。敦賀着18時40分。実に7時間10分の遅延。こういう場面には何度も遭遇しているが、なかなかの記録だ。まだ小松にもたどり着いてない。